水利工程施工中爆破工程技术分析

在水利水电工程施工中，通常采用爆破来开挖基坑和地下建筑物所需要的空间，开采石料以及完成某特定的施工任务，如定向爆破筑坝、开渠、截流，水下爆破和周边控制爆破等，正确掌握水利工程施工中爆破工程技术，对加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本具有十分重要的意义。　　1钻孔机具及爆破材料　　1.1钻孔机具　　常用的水利工程钻孔机具主要三种，分别是冲击式钻机、回转式钻机和潜孔式钻机。冲击式钻机工作特点是只能钻垂直向下的孔，不能钻斜孔，冲击钻孔时，每冲击一次，钻具提离孔底，岩渣用清渣筒清楚，为冷却钻头，钻进时不断向孔内加水；回转式钻机可钻斜孔，交冲击式钻机轻，钻进速度快，深度大，可钻深度达300 m左右；潜孔钻钻孔是由回转和冲击完成的，钻孔效率很高，钻孔效率很高。　　1.2工程爆破材料　　水利工程爆破材料主要指的是工程炸药，主要分为起爆炸药、单质猛性炸药和混合猛性炸药三类。　　1）起爆炸药：这类炸药爆力和猛度都很高，对冲击、摩擦或火焰非常敏感，但本身又具有很大的化学安定性。常用的起爆炸药有雷汞、氮化铅、二硝基重氮酚等，后两种蜜柑度低于雷汞且均耐水，故使用较多。　　2）单质猛性炸药：多用于起爆材料，常用梯恩梯和硝化甘油都不溶于水，可用于水下爆破，梯恩梯不适宜地下工程爆破，因为其产生有毒的一氧化碳，硝化甘油机械感度和敏感度都很高，不宜单独使用，须与硝酸铵等配制。　　3）混合猛性炸药：主要是指硝酸铵类炸药，水下爆破火爆破坚硬岩石也使用硝化甘油炸药，它们包括铵梯炸药、铵油炸药、浆状炸药和乳化油炸药，铵梯炸药敏感度低，安全性好，威力也较高，在水利工程中应用较多，其缺点是吸湿性和结块性强，不宜用作水下爆破；铵油炸药来源广、成本低，可在现场施工配制，其威力略低，敏感度低，起爆困难，吸湿结块严重，常用于大爆破；浆状炸药抗水性强，装药性密度高，安全性好，在露天有水的深沟爆破中应

HDPE土工膜是以(中)高密度聚乙烯树脂为原料生产的一种防水阻隔型材料。（密度为0.94g/cm3或以上的土工膜）。HDPE土工膜全称“高密度聚乙烯膜”，具有优良的耐环境应力开裂性能，抗低温、抗老化、耐腐蚀性能，以及较大的使用温度范围(-60--+60)和较长的使用寿命 (50年)。HDPE土工膜全称“高密度聚乙烯土工膜”，具有优良的耐环境应力开裂性能，抗低温、抗老化、耐腐蚀性能，以及较大的使用温度范围(-60--+60)和较长的使用寿命50年，广泛使用在生活垃圾填埋场防渗，固废填埋防渗，污水处理厂防渗，人工湖防渗，尾矿处理等防渗工程。

用广泛；乳状甘油有高抗水性，敏感度低，使用安全方便。　　2水利工程起爆方法　　2.1火雷管起爆法　　利用点燃的导火索产生的火焰使火雷管爆炸，进而引起炸药爆炸的方法。其操作简单，成本较低，在小型、分散的浅孔及裸露药包爆破中广泛应用，缺点是工人直接面对点炮，安全性差，控制起爆顺序不准确，难以达到良好效果，在起爆前无法使用仪器检查工作质量，出现瞎炮可能性大，因此不宜用于重要的、大型的爆破工程中。雷管需要注意防潮、以免降低敏感度，导火索不得受潮、浸油、折断，要做好保护措施。　　2.2电雷管起爆法　　电雷管起爆法是利用电雷管通电起爆产生的爆炸能引起爆炸包的方法。其技术特点主要在电爆网路的计算，电爆网路的连接方式主要有串联、并联和混联三种方式，使用串联的网路布置，因为其操作简单，所需电流小，电线消耗少，事先易于检查整个网络的导通情况，只要有一个雷管出故障，整个网路就会断电拒爆；并联网路则所需电流大，无法检查每一个雷管是否完好，但不会因为某个雷管出问题而拒爆炸，混联则合并它们的优点，规模小的爆破多使用前两者，混联多用于规模大，炮眼分布集中的爆破。　　2.3导爆索起爆法　　该法是利用雷管引爆导爆索，再由导爆网路引爆炸药，主要用于深孔和洞室的爆破。导爆索可用火雷管或电雷管引爆，雷管的聚能穴应朝向传爆方向，导爆索网路的联结可采取并联或者并簇联，其可在有水和杂电的场合使用，但价格较昂贵，不适合仪表检查。　　3瞎炮处理　　未能爆炸的药包称为瞎炮，为避免瞎炮，需要做好预防工作，应认真检查爆破器材的有效期，选择可靠安全的起爆网路，小心铺设网路，起爆前应全面检查网路和电源，发现瞎炮立即设置明显标志，由炮工进场当班处理，具体做法有：检查雷管电阻正常，需要重新接线引爆；证实炸药失效，敏感度不高，可将炮泥掏出，在装起爆药引爆；散装粉末状炸药可以用水冲洗，冲出炸药等。严禁用镐刨处理瞎炮，不许从炮眼中取出原放置的引药或从引药中拽出电雷管。不准用打眼的方法往外掏，也不准用压风吹这些炮眼，不得将炮眼残底继续加深。因为以上这些做法都有可能引起爆炸。处理瞎炮后，放炮员要详细检查炸落的煤、矸，收集没有爆炸的电雷管，交回爆炸材料库。瞎炮处理完之前，禁止在该地点进行同处理瞎炮无关的工作。　　4爆破安全技术　　4.1安全运输　　爆破材料的运输重量不要超过运载额定重量的一半，车速要保持在20公里每小时之内，马车运输不得使用铁器，载重同样不得超过额定重量的一半，车上的材料箱应摆放整齐、固定牢固、不能碰撞和掩盖。爆破材料应分类放置非同类的引爆材料，例如黑火药和雷管可分别和导火索运输，但二者却不能共同运输。硝化甘油类炸药不能和导火索同时运输，硝酸铵类炸药及雷管和黑火药，它们之间无论哪两种都不能共同运输。硝化甘油类的炸药有冻结现象，要立刻停止运输，冻结后其易诱发爆炸。硝酸铵类的炸药和导爆索与导火索却能够同时运输。　　4.2爆破飞石预防　　预防爆破飞石要从爆破方案的设计入手，选择合理的爆破参数、临空面及抵抗线方向，使飞石方向远离被保护建筑物，采用合理的装药结构，注重炮孔的填塞质量，保证填塞长度，填塞物中禁止有石块等杂物，对爆区进行覆盖。　　4.3炸药装填　　装填炸药时要根据设计规定的炸药的品种、数量、位置进行，装药要分次装入，用竹棍或木棍轻轻压实，孔深较大时，药包要用绳子吊下，或用木质炮棍护送入。安装雷管应置于药包的中心，位置在装药全长的1/4处。遇到暴风雨或闪电、打雷时，禁止装药等一系列操作。　　5结束语　　爆破工程在水利工程施工中应用广泛，总体上我们要从设计、施工方面严格要求，并做好安全管理。要建立、健全各项规章制度，制定岗位职责、操作细则，明确分工和责任，并对工作人员进行技术培训，我们要总结爆破技术经验，提高爆破水平和操作水平，从安全性、可靠性和经济性出发，使得爆破工程技术在水利水电施工中发挥更大作用。　　参考文献　　[1]李天科等主编.水利工程施工[M].中国水利水电出版社,2005.　　[2]王晨阳等.水利工程施工中的常见技术问题[J].河南科技,2011,3:67.　　[3]何佩德等.小型水利工程施工[M].水利水电出版社,1995.　　[4]闫星涛.水利工程施工中隧洞钻孔爆破技术安全刍议[J].工程技术.